全系三缸新一代福克斯 1.5L/1.0T/1.5T怎么选?

2018-12-03 10:10 作者: laoshu0119

曾几何时,长安福特在国内有着举足轻重的地位,总体销量占据着国内A/B级市场的半壁江山,时至今日,曾经加价的翼虎已经卖不动了,老一代福克斯与蒙迪欧都是不受待见的老产品,从一线品牌退居到三线开外的阵容中,这就是长安福特的现状。

2018年11月8日,长安福特旗下的全新一代福克斯正式上市,苦等多年的全新产品被视为长安福特的救市之作。其售价区间定为10.88万-15.08万元,1.0T以上的主力车型售价都在13万以上,毫无疑问的是来竞争A+级别市场的,那么全新一代福克斯的竞品也就是领克03、思域、菲斯塔等车型。如果在众多竞品中仍坚定不移的选择福克斯,那么哪一款车型才是最值得购买的呢?

两厢设计更为协调 三厢气质太普通

与前几代车型一样,全新一代福克斯也在同一个配置下推出了两厢/三厢两个版本,这会令一些消费者顾虑到底该买哪个版本。

从上一代开始,福克斯好像就开始以两厢版本为核心来设计,所以最终呈现出来的效果的两厢车型具有更协调的车身设计,而三厢版本的屁股翘的很高,俯冲车姿看上去很不优雅,这一点在全新福克斯身上也同样出现。

全新一代福克斯两厢版的尾部线条非常类似于别克威朗GS,小尾翼与坡度较小的尾部倾斜,呈现出来的视觉效果更像是一台运动型家旅车,而非传统呆萌的两厢车型。三厢车型的尾部设计看上去也不赖,中庸典雅的设计非常适合普通家用消费者,但整体车姿仍然有一种浮夸的俯冲感。

相比三厢车,两厢车缺少的只是一个独立后备箱空间,但换来的却是更协调的车体身姿,更运动年轻的车型氛围,谁划算,谁更适合你?

车厢设计非常简约 1.5L车厢用料有简化

内饰粗糙是福克斯长期以来的诟病,但在全新一代福克斯身上不会再出现这样的问题。全新的简约设计不仅在观感上营造出了合格的精致感,旋钮式换挡机构、矗立式中控彩屏的精致感都非常强,内饰多处采用镀铬饰条点缀,还是有很显档次的。

不过1.5L版本车型在车厢用料上明显不如1.0T版本,不仅门内板、中控面板灯多处覆盖填充用料降了档次,方向盘等细节处的镀铬饰条也给精简掉了。

配置厚道丰富 1.0T配置布局更显性价比

全新一代福克斯配备了SYNC 3系统的是目前福特最先进的车载互联系统,可玩性极高,不仅支持Apple CarPlay还有自身独特的SYNC AppLink,很庆幸8英寸中控彩屏是全系标配的。

除此以外,彩色液晶行车电脑、全车8气囊、发动机启停、多功能方向盘、自动头灯、全车窗一键升降、车窗防夹手都是标配。

即便标配也算丰富,但1.0T车型明显更具性价比,带自动驻车的电子手刹、后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、皮织混合座椅材质、内后视镜自动防炫目、感应雨刷、自动空调、后座出风口等配置都从1.0T车型开始配备,而1.0T自动档与1.5L自动档的价格仅差1万元,不仅带来配置的全面提升,传动系统也是更先进、规格更高,绝对划算。

乘坐空间算不上优势 两厢车实用性更高

全新一代福克斯的车身尺寸(长宽高)为4671/1810/1454mm(三厢);4378/1810/1468mm(两厢),轴距为2705mm,尺寸数据在同级别中不算大,乘坐空间亦是如此,180cm的身高坐进去,后排头部空间基本没什么余量,腿部空间仅剩1拳出头,非常一般的乘坐空间。

两厢版与三厢版在后备箱的使用功能上有较为明显的区别,两厢版拿掉格挡以后,后备箱高度要比三厢版大很多,储放大件物品会更加方便,并且后备箱开口面积非常大,装载能力与便捷性都非常不错。而三厢版则拥有独立隐私的后备箱空间。

全系三缸发动机 1.5T仅比1.0T贵4000元

全新一代福克斯搭载了1.5L、1.0T以及1.5T三款发动机,并且都为三缸发动机。1.5L与1.0T的动力相差不大,一个122匹最大马力另一个128匹,百公里加速都需要13s左右了,满足日常家用都不算充沛,就更别提运动了。不过1.0T为直喷发动机,且1450转即可爆发最大扭矩,在油门的轻盈感与NVH上做的要比1.5L更好。

不过1.5T发动机才是全新一点福克斯的精髓,最大184匹马力与243牛米的扭矩,可以实现9s的百公里加速,最为重要的是,1.5T与同配置的1.0T版本仅差4000元。

福克斯的落寞可以说就是从上一代双离合开始的,吃尽了苦头的福克斯在全新一代车型上匹配的8AT变速箱,这在合资品牌A级别车型中几乎是首开先例的存在,面对同级别一众CVT、6AT、双离合,全新福克斯在变速箱规格上要领先一个级别。

不过8AT只出现在1.0T、1.5T身上,1.5L仍然匹配6AT变速箱。这套8AT几乎就是为了三缸涡轮发动机而来的,我们对三缸机的传统认知“抖动”、“神经质”,在全新福克斯身上都被磨平了,整套动力系统的质感丝毫不比同级别的四缸涡轮机差,甚至高速下低转速的动力质感要比同级别高级不少。

写在最后:1.5T起步车型是最值得购买的

1.5L自动档只要加10000元就可以买1.0T车型,光是配置的升级就绝对值当一万块,同时还会带来质感更好的动力系统。所以如果对配置稍有追求,那么1.0T版本绝对是比1.5L更有性价比的。而1.0T又与动力规格更高的1.5T仅相差4000元,显然这四千元更是没有必要省。

所以,1.0T车型是最不值得购买的。如果对配置没有过多追求,1.5L即可满足的话,12万的1.5L福克斯绝对划算。如果对配置稍有追求,贵1.4万的1.5T车型带给你的惊喜绝对超值。

(部分图片来源于网络)

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