明升88网 精华 新势力高层齐站台,爱驰纯电动智能SUV U5首发

新势力高层齐站台,爱驰纯电动智能SUV U5首发

冀磊 发表于 明升88网 2018-11-30 00:08

明升88网讯,11月29日,爱驰首款纯电动智能SUV U5全球首发。该车是基于MAS平台架构打造的首款车型,可实现L2级别自动驾驶,除了爱驰U5外也可扩展成其它车型,轴距可以在2700mm-3000mm之间变化,未来可从该平台衍生出SUV、MPV、轿车跨界车以及皮卡等多种车型。爱驰U5未来将主打中型电动SUV领域,竞争对手是威马EX5和荣威MARVEL X,这台车正式上市可能还要等到2019年下半年。

爱驰U5在配置上也有很多科技配备是颠覆了传统的,比如除了搭载全景天窗,AQIS智能空气净化系统,车载冰箱,智能语音系统,人脸识别,360度全景影像外,还搭载了TJA拥堵自动辅助驾驶,HWA高速自动驾驶复制系统,掌纹基因锁,生命感知系统,行人交互系统,环境监测系统,电子摄像头后视镜等诸多目前传统车企产品上很少涉及的科技配置。

#新势力友商高层齐站台

此次爱驰U5首发活动上我们看到了很多新势力造车的高层在台下观看,这在品牌的发布会上并不多见,前途、小鹏、蔚来、奇点、合众新能源等多家企业的代表在台下更显得新势力造车的团结。

图:爱驰联合创始人兼副总裁付强

爱驰联合创始人兼副总裁付强先生表示:友商能够来到现场,预示着行业新气象正在形成,未来行业将从竞争走向竞合。面对人类出行方式的新挑战,每位造车新势力的从业者,都是志同道合的同行者。身为造车新势力应不忘初心,共同引领中国智造品质走向全球。

#亮点:能量包可让车辆达到560km续航

动力上,爱驰U5新车采用了新一代集成式电驱系统,综合续航大于460公里。电池容量63kWH,最大功率140kW,最大扭矩315牛米。但不仅如此,为了解决电动车续航里程的痛点,爱驰MAS平台采用了模块化设计,特别预留了“续航电池包”空间,使得用户可以根据出行情况,增加能量续航包,使得续航里程在原有基础上(综合工况续航里程>460公里)增加100公里,超过560公里,这大大延长了在同级别产品中续航的能力,优势也更加明显。

在电池包设计方面,爱驰独创的干湿分离“三明治”电池包结构,在电池模组和冷却板中间增加了一层隔离板,从而使电池模组与冷却板各自密封、互相独立,可防止冷却液漏入电池包内部,确保安全。该结构经过严苛子系统试验,硬件在环测试高于行业3-4倍。此外,爱驰在业界领先的BMS算法,融合深度自学习功能,能够根据实车场景工况智能调控,延长电池寿命并强化安全性能。

#亮点:AI技术应用和智能化

爱驰已打造MAS和GES两个产品平台适应市场不同需求, 并从第一款车型开始就配备高起点、高标准的智能科技和网联技术。其中,爱驰自主研发AIPT智能电驱、AICO 智能网联、AIAD 智能驾驶智能化核心科技不仅关注解决传统用户的“槽点”和“痛点”,更关注复杂应用场景下的可靠性与安全性。

爱驰U5的智能自动驾驶辅助系统,可在全速段(低速城市拥堵、高速公路)本车道内(含弯道)保持跟车或自动巡航,可实现高阶AEB(自动紧急制动系统)功能、开门预警、后侧方预警、变道辅助、全场景自动泊车等功能。具体应用可分为以下三个场景:

1.    堵车自动跟随:在拥堵道路,爱驰U5 0km/h就可起步自动跟随,解放用户双脚,让堵车不再不堵心。

2.    高速自动辅助驾驶:爱驰U5可在0-130km/h 全速段本车道自动巡航,缓解因长途疲劳驾驶产生的人为失误,保证安全。

3.    一键式实现全场景自动泊车:爱驰U5可识别多种停车位(包含水平、垂直、斜列式车位等类型),并自动泊车入位,释放用户双手双脚。

总结:

不管从智能化还是AI技术的应用上面看,爱驰U5都有领先同级的软硬件基础,出色的产品综合实力能否脱颖而出还不好说,但就目前我们看到的实车和数据,爱驰的未来还是光明的。但是作为新势力造车的一员,第一款量产车型如此姗姗来迟“先机”恐怕已经丧失了,而2019年下半年才会上市的节奏也有点拖沓。2019年新势力造车终会有一半被淘汰的预言可不是空穴来风,大家抱团取暖并肩前行才是我们愿意看到的,互相借鉴积极稳步的让新势力造车企业走向成熟完善,我们也希望真如付总说的那样,未来行业将从竞争走向竞合。

相关标签: 新势力 爱驰U5 爱驰亿维
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