明升88网 精华 工信部发布2018年第12批新能源车目录 商用车达80款占比60.15%

工信部发布2018年第12批新能源车目录 商用车达80款占比60.15%

习惯了就好 发表于 明升88网 2018-12-05 18:20

12月3日,工信部发布《新能源推广应用推荐车型目录》(2018年第12批),共包括66家企业的133个车型,其中纯电动产品共57家企业105个型号、插电式混合动力产品共8家企业16个型号、燃料电池产品共7家企业12个型号。

下面,我们具体来看看新能源商用车都有哪些产品上榜?

34款新能源客车上榜 中通、银隆、亚星数量抢眼 

本次上榜的133款新能源新车型中,新能源商用车有80款,占比60.15%。其中新能源客车有34款,在新能源商用车中占比不到一半,为42.5%。

46款新能源专用车基本信息一览

34款新能源客车基本信息一览

这34款新能源客车中,插电式混合动力客车只有一款,剩下的车型为纯电动客车或燃料电池客车——其中纯电动客车有24款,燃料电池客车有9款。

唯一上榜的插电式混合动力客车来自于扬州亚星,车长10.5米,搭载潍柴WP6.22PE50柴油发动机,最高车速69km/h,节油率水平为60.3%。该车储能装置方面采用的是磷酸铁锂蓄电池,纯电动模式下可以实现续航68km。除开混合动力客车外,扬州亚星还有4款纯电动客车进入本批次新能源目录。从总车型数量(5款)不难看出,扬州亚星对今年12月及明年的新能源客车市场的寄予厚望的,其中混合动力客车方面欲实现一枝独秀,纯电动客车市场则是多款车型齐力出击。

中通客车的新车表现也是一个亮点。小编注意到,中通客车本次共列入了7款新能源客车,其中纯电动客车有4款,燃料电池客车有3款,车长有8~9米、10~11米和11~12米3种,而这3种车长的新能源客车恰好是当前新能源客车市场最为畅销的3个细分市场。可见,中通客车对新能源客车市场需求把握精准,纯电动和燃料电池两种动力双管齐下,细分市场更是瞄准热门。

中通客车近日亮相的新能源客车新品

另外,银隆新能源本次也有7款新能源客车上榜本批目录,其中珠海和兰州生产基地各有3款车型入列,天津生产基地则有1款车型入列。这7款新能源客车的驱动形式全都为纯电动,搭载的电池以自家的钛酸锂为主(占比71%),也有2款车型采用了磷酸铁锂电池。

客车行业老大哥宇通和金龙,则各有两款新能源客车上榜,其中宇通两款车型全为燃料电池客车,金龙两款车型全为纯电动车型(一款来自厦门金龙,一款来自厦门金旅)。

比亚迪、华菱PK纯电动牵引车  唯一款甲醇动力车型来自谁家?

看完了新能源客车,接下来我们来看新能源专用车。本次目录,新能源专用车有46款车型上榜,在新能源商用车中占比57.5%。从动力来看,本批次的新能源专用车分为纯电动、燃料电池和甲醇动力三种。其中燃料电池专用车有2款,分别来自中通和江苏奥新新能源;甲醇动力新能源专用车有1款,来自东风集团有限公司,这3款比较“特殊”的新能源专用车均为厢式运输车。

34款新能源客车基本信息一览

46款新能源专用车基本信息一览

剩下43款新能源专用车全为纯电动车型,北京华林特装车有限公司以5款的数量“夺冠”;烟台海德专用有限公司、长沙中联重科环境产业有限公司和比亚迪这3家并列排行第2位,各有3款车型上榜;多家企业2款纯电动车型上榜,如东风、北汽福田、华菱、南京金龙、广西玉柴专汽等。从车型来看,这些上榜的纯电动专用车多为环卫用车,这主要是因为在环卫领域,国家政策上推广力度更大,许多一线城市基本上是“强制”实行新能源或其他节能动力。

值得注意的是,本批目录也有3款纯电动物流用卡车上榜,其中1款来自比亚迪,它是一款纯电动半挂牵引车,搭载磷酸铁锂电池,电池能量密度为130.8Wh/kg,纯电动续航达170公里;两外两款则是来自华菱,为一款纯电动自卸和一款纯电动牵引。其中,华菱纯电动自卸搭载的是磷酸铁锂电池,电池能量密度为118Wh/kg,纯电动续航里程200公里;而另外一款华菱纯电动车则搭载的是三元锂电池,电池能量密度为145Wh/kg,纯电动续航里程为150公里。比亚迪和华菱,一个是新能源领域的弄潮者,一个是重卡领域的中坚力量,谁生产的纯电动卡车更贴合市场呢?

结束语

与之前批次的目录相比,本次目录上榜的新能源车型并不多,但从各家企业上榜的车型来看,都是在抢抓新能源商用车的热门细分市场,只是企业不同,所瞄准的市场在精分度上有些微的不同。正是这些不同,才带来新能源商用车市场上的“百花齐放”。

如今已是2018年最后一个月,各家新能源商用车企将会收获怎样的市场成绩单呢?拭目以待。

(李秀枝)

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