工信部油耗为何总比实际油耗高1-5L?原因在这

2018-12-21 11:37 来源:SUV大师

有人说,最大的谎言就是工信部油耗数值。例如,标注的工信部油耗是7.5L,车主实际使用综合油耗在9.5L左右,这个数值比工信部油耗高2L油。实际上国内销售的所有,在“工信部”油耗值上增加1-5L油,就是实际油耗。难道就不能直接标注车主所使用的实际油耗吗?

很多普通老百姓攒钱购买一款低油耗的,作为日常代步使用。追求的就是油耗低,质量稳定,然而实际油耗可能高出几升,这算不算一种商业“欺诈”行为?不止燃油车存在油耗标注与实际油耗差异大,目前的纯电动也存在“虚标”续航的情况。

据悉,前段时间,国产某纯电动生产的公交车,销往国外被退回来,原因是标注纯电续航与实际续航不符。简单说,标注纯电续航有500公里,实际续航只有400公里左右。

工信部油耗如何测出来?工信部油耗够不够“公信”?

我国目前国五标准使用的是NEDC新欧洲驾驶工况,工信部油耗有市区公况和市效工况组成,最后计算平均值,即是综合工况。

市区工况需要行驶4公里左右,经过最大加速度和最大减速度,最高车速达50km/h,平均车速为19km/h,历时780秒。

市效工况需要行驶11公里左右,经历最大加速度和最大减速度,最高车速为120km/h,平均车速为62km/h左右,历时1180秒。

在以上测试油耗过程,不打开空调,不使用其它耗能设备。即使需刹车减速,也是在100米后缓慢刹车减速,工信部测试的油耗值是在最理想的行驶状态下计算而来,与实际车主使用的情况完全不同。这就是为什么工信部油耗与车主实际使用的油耗差异大的原因了。

工信部油耗测试是国内销售的所有的统一标准平台,对于的实际油耗参考或许意义不大,但是对于不同品牌,不同之间的横向对比,作用是非常大的。

而为什么车主使用的油耗高出1-5L油,就是因为工信部测试的工况、路况和环境都不同。加上不同车主的用车习惯也会影响油耗的表现,有些人喜欢激烈驾驶,有些人驾车则相当温柔,自然会影响的油耗表现了。

最后总结:工信部油耗不代表车主使用的实际油耗,它仅提供一个参考的油耗标准,不具代表性。所以大家在购买时,如特别注重油耗表现时,可网上了解的车主真实油耗再购买更好。

(转自SUV大师)

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