明升88网 精华 商用车市场调查 轻卡有望成各商用车企争夺的焦点

商用车市场调查 轻卡有望成各商用车企争夺的焦点

牛一鸣 发表于 明升88网 2019-02-22 12:08

明升88网讯 1月22日,从商用车市场调查中了解到,当前随着2019年在国家取消低速货车验车手续,电商快递物流、冷链运输等细分市场兴起,部分城市皮卡解禁范围扩大等多重因素的共同作用下,轻卡市场实现稳步增长。

在这一市场环境下我们了解了江淮商用车的市场发展状况,随着国家出台相应的市场政策,轻卡市场迎来走热趋势,据江淮经销商透露,2019年商用车市场整体发展还是有着不错的机会。

今年江淮商用卖得怎么样?

据了解,当前市场上卖的最好的是江淮轻卡,这主要是由于快递物流、冷链运输在今年发展比较快,而且现在很多车都是一条龙服务,就是说从定金到上路,基本上一周左右就能够把手续办完,不仅如此像年检、挂靠、贷款购车等手续都能提供相应的服务,一般的管理费在2000-3000元左右。

在调查过程中了解到,很多商用车的4S店与乘用车有着明显的区别,首先是从服务上,不太注重销售业务精细化,大部分采用的是粗放型的管理方式。店内的销售人员要求“综合能力”比较强,包括产品介绍及售卖等手续都要进行步步跟进。其次,在车型上很多4S店都会把新车挂到自己的经销店旗下,这也是为了促进自己的经营状况,同时避免了很多手续问题,新车到客户手里直接采用过户方式,简便快捷,不知这一状况是否是商用车的共通问题。

现在环保政策国五跟国六对买车有影响么?

经销商表示,现在很多的经销店都没有国六车型,不管是轻卡还是重卡,只有发动机有部分满足国六排放标准的,但是江淮现在没有现车,而且,今年年初开始格尔发中卡7.8米的车型已经卖完,现在江淮商用车载货用只有格尔发6.8米和格尔发9.8米两种车型,在售价方面,6.8米的在15.2万元左右,9.8米的车型在25万左右,最终还是要以销售价格为准,还有一定优惠。

随着今年货运政策和物流政策以及轻货卡车的利好,江淮轻货在开年之初,“蓝牌”轻货车辆的上牌量占据江淮商用主要市场份额。而中型卡车的市场销量月均能够达到50辆左右,而这些车辆目前均为国五排放标准。经销商表示,目前环保政策从15年到18年才淘汰到国三车型,国四到国五用了6年时间才出来,国五车型最少也要8年时间才到淘汰,现在虽然有消息说是国六要上,但是给到经销商的时间是最快也要2019年年底才会对外发布,同时经销商也称,如果现在买车过两年看看市场环境不行,再换也能给不少补贴。

从排放标准这一话题中也了解到,目前皮卡的市场表现,由于政策放宽,2019年的皮卡卖的也不错,但是据经销店透露,江淮的皮卡市场销量表现一般,长城皮卡的销量在市场中的占有率较高,从1月份的销量数据来看,长城皮卡的表现确实不错。

通过此次走访还了解到两个问题,在这里提示给卡友们:

1、当前轻货市场的车辆持续走高,那么对国家交通来说如何进行调控是接下来的重点,未来蓝牌商用车是否会成为下一个调控对象,目前已有风声。

2、区域保护政策在商用车普遍存在,对不同的市场区域,各个车企推出的产品均不一致,为了满足不同区域的政策需求,商用车市场的标准化没有固定的模式参考。

在2019年整个商用车市场的大环境下,各个车企的年初表现均不错,2019年1月份,轻卡市场销量破万的企业有6家,分别是江淮、福田、东风集团、长城、重庆长安和中国重汽。由此可见,商用车市场中表现较好的轻卡或将成为2019年各个车企重点抢占的细分市场产品。

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