明升88网 精华 商用车要闻:全国统一取消4.5吨及以下货车双证 写入法规并实施

商用车要闻:全国统一取消4.5吨及以下货车双证 写入法规并实施

牛一鸣 发表于 明升88网 2019-03-20 17:59

日前,《国务院关于修改部分行政法规的决定》对外发布。物流方面,修改国际海运条例,取消外商投资经营国际船舶运输等7项业务审批。修改道路运输条例,取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。

根据《决定》将《中华人民共和国道路运输条例》第二十二条第三项修改为:“(三)经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格(使用总质量4500千克及以下普通货运车辆的驾驶人员除外)”。

第二十四条增加一款,作为第三款:“使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的,无需按照本条规定申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证。”删去第三十七条中的“申请”。

其实在2018年12月24日,交通部就已经发布通知“取消4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证”了。

实际上取消双证的消息和规定,从2017年交通运输部等14个部门便印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》文件开始,便被反复提及,其文件中2018年底前完成的重点任务便包括取消4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证。

随后在河北、山东、陕西、湖北、湖南、重庆、云南等多个省市陆续落实该措施,由于政策全国未统一执行,致使各地区的政策实施时间不统一,最终会面临跨省实施过程中的一些问题出现,据悉,就曾有卡友出现过从河北经过山东跨境送货中,没有营运证被交通运输部门罚款的事情出现。

随着3月18日法规的正式出台,全国将统一施行道路运输管理规定,这也代表着“取消4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证”能够真正服务好广大卡友。

当然,随着这一政策的落实,对商用车来说最明显的红利是对皮卡车型的市场销量起到促进作用。

据悉,在扩大皮卡商用车实用范围后,国内的皮卡从去年7月开始一路热销,从每月的三四百辆上升到每月六七千辆的销量成绩,当然随着货运政策和皮卡限行政策的开放,国内市场或将为皮卡带来新的春天。这一点对商用车来说福田拓陆者、长城风骏、上汽大通、郑州日产等或许能够率先占据更多的市场份额。


相关标签: 货车双证 道路运输
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