明升88网 精华 挑战德系竞品有几分信心?荣威i6 PLUS上市售6.98-11.98万元

挑战德系竞品有几分信心?荣威i6 PLUS上市售6.98-11.98万元

俺就是航子 发表于 明升88网 2019-03-29 23:44

3月29日,荣威i6 PLUS正式上市。新车定位为紧凑型轿车,外观方面相比之前推出的荣威i6进行调整,动力方面分别有1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择,此次共推出了9款车型,官方指导价8.98-13.98万元。

发布会上,官方还宣布全系购车享两万元现金优惠,并且互联网车型可享十年免费基础流量,实际优惠完的价格为6.98-11.98万元。

新车亮点:

1. 外观相较i6有所改变,内饰用料进行升级

2. 乘坐空间达到越级水平。

3. 搭载基于AliOS的斑马智行多媒体系统。

4. 配备Super Pilot驾驶辅助系统、高强度钢笼式车身等主被动安全配置。

新车解析:

荣威i6 PLUS的外观方面相较i6做出了一些改变,大多以优化为主。更为扁平的车身造型也让新车看起来更为年轻运动,细节方面也变得更精致一些了。前包围位置两侧,也就是传统车型雾灯的位置,加入了Y字形装饰,中间部分采用了蜂窝装格栅。

新车侧面位置在设计方面并没有带来什么亮点,以家用既视感为主,而车身尺寸方面具有很强竞争力,按参数来说一定算得上越级水平了。长宽高分别为4671×1835×1464mm,轴距为2715mm,相比之前i6在高度方面增加了4mm,其余尺寸没有改变。

尾部区域与i6相比几乎看不出什么改变,若看出辆车区别还是稍稍有些费劲的。此区域也延续了i6比较简洁大气的设计,腰线非常平直一直连接到尾灯,算是惊喜小但和耐看的那一类型。

新车内饰方面保持了之前的设计,布局未作出任何调整,有料方面做出很大优化,大量软性材料应用到了车内,中控台上方以及正面的各个区域用手摸起来都是比较软和的。整体内饰风格比较简洁,90%以上的功能动容纳在中间的大屏内,多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动功能一眼可见,不过中低配车型自然要有所减免。

至于12.4英寸的中控大屏,厂家称中低配车型也有配备,内置的斑马智行系统大家想必已经非常熟悉不过了,拥有人工智能语音、大数据分析等功能,智能度相当高。

荣威i6 PLUS的动力方面取消了原来的1.0T发动机,带来了两个动力版本,分别有1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择,其中1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米。1.6L发动机最大功率125马力,峰值扭矩158牛·米。其中与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱,1.6L发动机匹配的是CVT变速箱,油耗成为最大亮点,官方给出的油耗为5.9L/100km。

竞争朗逸价格和智能化是优势,提升口碑也成必选项

荣威i6 PLUS的售价区间足以为它带来多位竞争对手,而优惠完不到7万元的门槛势必会对此价格的自主市场产生很大冲击,以目前了得情况来看,荣威i6 PLUS的性价比显得格外不俗,尤其是面对吉利帝豪GL这样的对手。而新车把对手定位合资品牌的朗逸,这还是非常吸引眼球的,毕竟与“常青树”竞争是十分考验产品综合实力的。大众这个品牌在中国的地位自然不言而喻,在不少人心中就是20万元以下最具高级感的品牌,而荣威官方用i6 PLUS所打的是高性价比的一手牌,且在智能化和价格方面更为有优势,但争夺同级霸主的地位还是会非常不容易,日后的市场表现还都有待考验。

编辑总结:

荣威i6 PLUS其实也是i6的中期改款车型,非常实在的进步会给消费者带来极大好感,官方给出的优惠政策配合上同级更先进的智能化配置,以及日常使用方面的实用性,都是可以让它成为标杆候选人的重要能力。在如何满足消费者诉求方面,上汽荣威一直有自己的见解,旗下产品也积累了庞大的用户群体。至于荣威i6 PLUS日后的市场表现,现在还不能做定夺,面对朗逸这样的德系竞品,荣威i6 PLUS还需要带来更好的口碑。

相关标签: 荣威i6 PLUS
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