明升88网 精华 车主查询:销量差是情理之中,不作为的马自达让车主“苦不堪言”

车主查询:销量差是情理之中,不作为的马自达让车主“苦不堪言”

许航 宣布于 明升88网 2019.05.05 10:48

比较日系三大轿车厂商(丰田、本田、日产),马自达显得稍微有些小众,但马自达从不短少圈粉儿的才能,品牌旗下的不少情怀车型以及来自技能层面的“黑科技”,都让“马粉儿”拥有着极高的忠诚度。但在我国市场,马自达合资车型的口碑并不好,产品销量的下滑或许也是有原因的。

由车型散布能够看出,马自达近几年在我国的销量支柱来自长安马自达。现在整个长安马自达产品线的销量担当是昂克赛拉,但昂克赛拉也是整个车系中被投诉率最高的,一起也是常常登上日系合资品牌投诉榜第一。首要问题是发动机毛病灯常亮、发动机喷油嘴毛病等等,而针对这两类问题官方给出的说法更是让人哭笑不得,不少车主在维权之路现已走了好久。

针对昂克赛拉屡遭投诉一事,《车主查询》联络到来自各地的几位车主,以下为车主叙说文字收拾,《车主查询》不对车主叙说内容宣布任何观念。

车主:湖北孝感冯先生

工作:上班族

车型:2014款长安马自达昂克赛拉2.0旗舰型

行进路程:45000KM(已替换)

因何购车:控制性好、年青时髦

是否契合预期:不契合,问题太多,售后不作为

油耗与保养:城市行进7.5L,上高速最低5.4L,保养正常做

冯先生:我的车是2014年8月份在4S店提的,尽管现在现已卖车了,但仍是规劝咱们昂克塞拉这款车毛病不少,不引荐购买。

车辆在4万公里前没呈现什么问题,除了车漆比较薄很简单刮出伤以外,其他问题没有。可是四万五千公里做完大保养之后,发动机毛病灯亮了,4S店说是误报给消除了,但没两天就又继续报毛病码,再次消除后又再次呈现。4S店称我平常加的汽油有问题,导致三元催化毛病、氧传感器毛病,和车辆本身质量无关。我每次加油都是中石化和中石油,而且也都是正规挂牌的,后来我在网上看到许多车友都遇到了这样的问题,有许多新车也会报发动机毛病灯。

4S店给的处理办法便是替换三元催化器,4000元左右,这部分钱必须由自己承当,不然换不了。换完之后还需求加他们官方的添加剂,每次加油都需求用,我自费替换三元催化器和氧传感器后,跑了2000公里发动机毛病灯又亮了,4S店说只能修理,不可进行替换,如替换还需求自费。但这归于毛病问题,不是说光换件就能完全修好的,重复花钱重复报毛病灯,许多车友的问题都无法处理。4S店的情绪便是油品不可,莫非中石化的油也有问题?其他车怎样都没事呢?我实在是懒得再去投诉维权什么了,而且车友群里有不少车友说投诉也找不到门路,便是说油品不可。所以我干脆就直接换车了,不想跟一台代步东西多费心思。但如同二手车商也知道这个问题,他们采纳的是永久清楚毛病码,也便是说发动机即便真的出了问题,也不会报毛病码了。

车主:吉林长春张先生

工作:上班族

车型:2017款长安马自达昂克赛拉2.0旗舰型

行进路程:22000KM

因何购车:年青、控制好对空间没需求

是否契合预期:不契合,售后形同虚设,车辆小毛病多

油耗与保养:除4S店赠送保养,其他在途虎养车

张先生:创驰蓝天发动机咱们都知道,有什么技能先不说,这台发动机声称对我国的汽油质量不满意,一台家用车连95号汽油都不能满意它了。其时创驰蓝天发动机宣扬的便是高压缩比,能够用92号汽油,现在4S店又都说不能加92号汽油,这是不是涉嫌诈骗?

发动机毛病灯报警后,加了4S店的添加剂,可是第三箱油后毛病灯再次亮起,4S店提出需求清洗节气门,三元,是需求我自费的。我依照他们的要求自费整理,200公里之后毛病灯又亮了,我去找他们讨说法,这次又说让我自费替换三元、氧传感器,说是由于我加的汽油油品不可导致零部件损坏跟车辆不要紧,所以不予以理赔。替换这些加上工时费要5200元,我打售后电话反应一向和我说处理中,没给出任何解说。现在我的车开了22000公里,毛病灯一向处于常亮状况,我加的仍是95号汽油,4S店仍是说油品不可。我知道替换三元催化器或许会处理该问题,但凭什么昂克赛拉车主都要额定另预备5000元的替换费用?

车主:天津马先生

工作:上班族

车型:2017款长安马自达昂克赛拉2.0

行进路程:39000KM

因何购车:外观年青、图日系车口碑好

是否契合预期:假如无通病,全体仍是能够承受,但售后很差。

油耗与保养:城市均匀油耗8L

马先生:17年年头提车,9月份行进16000公里,正常行进时发现发动机毛病灯亮了,当天时刻比较晚就把车开回了家。第二天一早就去了4S店,4S店修理师傅称两个问题,第一个是喷油嘴积炭,第二个是三元催化器损坏。形成问题呈现的原因是由于车辆加注的燃油质量不可,尽量要加95号汽油,可是现在只能整理喷油嘴,费用为1200元且需求自费。我说我的车还在质保期,他们说质保期也不担任免费清洗,油品的问题不能怪他们。

后来他们提出用他们的燃油添加剂试试,假如在修理厂整理喷油嘴还有或许形成损坏,称加注添加剂之后跑一段时刻毛病灯就会消除。所以我花了190元加注了一瓶马自达原厂清洁液,当油箱见底时参加95号汽油,至此毛病灯消失。后来一向运用95号汽油至今,而且每个月用一瓶清洁剂,毛病灯确实没再亮过。但我想说,这样的运用本钱底子不是我挑选这款车的意图,挑油的日系车仍是第一次见。

“必定”要加注燃油添加剂和95号汽油的昂克赛拉,终究问题出在哪里?

其实关于该问题,早在2014年国家质量监督查验检疫总局就发布了相关召回布告,关于部分马自达3存在的发动机安全隐患的问题提出了召回方案。内容中指出:马自达昂克赛拉部分车辆焚烧线圈在高温等特别工况下,或许会进入保护模式,发动机某一个缸无法正常焚烧,会导致发动机毛病灯常亮。

但到今天,仍有大批昂克赛拉车主因发动机毛病灯问题进行维权投诉,可见将近5年的时刻,长安马自达仍没有处理该问题,那么国内的油品是否真的如官方回应所说?

事实上在正式施行国四排放规范之前,国内的燃油质量确实不大抱负,那会儿也有部分进口车型由于燃油问题呈现过不同毛病。但随着方针的推出以及监管的加强,现在部分地区现已推出了国六的燃油规范,依据现在的燃油技能指标来看,各项参数均现已到达欧洲、美国的现行规范。因而只要去正规的加油站加油,油品天然也是没有问题的。别的,许多带T的涡轮车型也可正常运用92号汽油。更何况马自达官方标明创驰篮天发动机为了习惯我国的油品,现已将压缩比调整至13:1。但现在发作毛病后又把问题归结到油质量量,那为何不进行抽样查询,用检测陈述来把职责归结到加油站呢?假如不敢这样做,请实行轿车三包的职责与职责,给车主处理问题。

综上所述,油品并不能成为长安马自达推卸职责的手法。

#车主查询有话说

到发稿前,长安马自达官方仍未对该事情标明一个合理的情绪,昂克赛拉报发动机毛病的问题现已继续了几年之久,但现在来看并没有一个好的处理办法。说油质量量有问题,又不能拿出相关的检测陈述反应给车主,这确实让人有些哭笑不得了。

《车主查询》还发现了一个有意思的状况,与昂克赛拉为竞品的车型有不少都是销量过百万的选手,而在它们的论坛中查找“三元催化器”一词,查找出来的成果由于三元催化器本身毛病困扰车主的现象并不常见,但昂克赛拉论坛中查找出的成果截然相反,反观昂克赛拉的销量,就知道该问题的呈现份额了。

(部分图片来自网络 侵删)

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