明升88网 精华 牛人爱说车:特斯拉/蔚来的好日子不多了!奔跑EQC是“好饭”仍是“臭棋”?

牛人爱说车:特斯拉/蔚来的好日子不多了!奔跑EQC是“好饭”仍是“臭棋”?

Escape刚子 发表于 明升88网 2019.05.02 11:37

上海车展作为国内最具有影响力的车展之一,吸引着全世界爱车人士的目光。此次上海车展的亮点颇多,经过之前的车型热度剖析,全新一代宝马3系、雷克萨斯LM、奔跑A35L AMG、宝马X3 M与X4 M、奔跑EQC、斯巴鲁BRZ的重视度颇高,所以此次上海车展明升88网约请到了来自日本的海外牛人白髭雅永先生,来为咱们做出深度的解说。本篇文章咱们就来说一说,奔跑初次试水的纯电动SUV车型——奔跑EQC。

牛人简介:

名字:白髭雅永

国籍:日本

简介:日本闻名赛车手,日本A.C.E + AUTO CRAFT主办人。对日系轿车明升m88.com有着丰厚经历,先后缔造过日本最速86/BRZ Demo Car,国内首台426匹86赛车,以及对转子发起机车系有着独到见解。

#奔跑试水纯电动SUV 北京奔跑接棒

在本次上海车展奔跑在国内初次露脸了旗下的首个纯电动SUV车型——奔跑EQC,定坐落中型SUV。从整车的尾标可以看出,国产版别将由北京奔跑来进行出产。在纯电动SUV的商场,现已并不算一片蓝海了,特斯拉Model X、蔚来ES8等车型都早早的进入商场占有方位,而奔跑EQC的到来无疑是稍晚一些的。不过好在这款车的车头顶着那颗“三叉星徽”的标志,使其可以坚持一点点不慌的心态。

关于新车的信息:

1.新车将由北京奔跑进行国产,估计今年年底正式上市。

2. 新车由前后两台异步电机供给动力,最大功率408马力,峰值扭矩765牛米,零百加快更是可以到达5.1秒,锂电池组容量为80kWh,归纳工况续航路程为450km。

3. 北京奔跑国产的EQC电池供货商为宁德年代,而海外版车型电池组则由韩国LG供给。

#伪装成燃油车的纯电动SUV

奔跑EQC并没有选用虚浮的规划,而是倾向于慎重风格。在车头部分仍旧是坚持了多条进气格栅的规划,虽然作为一个纯电动车,底子也不需要进气做功的进程,可是奔跑仍旧连续这一规划,坚持了一个传统轿车该有的容貌,前大灯组合由半包围的日间行车灯润饰,相较于奔跑的其他车型多了几分未来感。

实拍车型选用了倍耐力品牌轮胎,规格型号为255/50 R19,与之调配的是五幅状的AMG轮毂。

真话说来,奔跑EQC的旁边面规划跟奔跑GLC较为类似,C柱到D柱的间隔较大,车窗尾部都是选用下滑相连的造型。不同的是,在翼子板尾部有专属EQC的标志。在“油箱口”的方位,是整车的充电接口。

最终转到车尾,贯穿式的尾灯与头部相照应,相同营建了很好的科技感,因为电动车并不没有尾部排气,所以车尾下方则选用了镀铬装修作为装点,其造型与尾灯千篇一律。

内饰为全黑风格,超大的通屏可以一眼就让你识别出它“大奔”的身份,两块10.25英寸的屏幕相连,简直一切车辆信息都显现于此。全系车型将标配MBUX车机互联体系,驾驶者可经过语音来操控车辆,并可将手机与车辆衔接。

动力方面,奔跑EQC的归纳工况续航路程为450km,锂电池组容量为80kWh,均匀百公里耗电量约为22.2kWh,一起配有5个等级的能量收回。新车由前后两台异步电机供给动力,前置电机保证低、中载荷时的高效驱动,节约电力。后置电机担任驱动,进步运动性动态体现。奔跑EQC最大功率为408马力,峰值扭矩765牛·米,官方给出的零百加快(0-100km/h)时刻为5.1秒。别的,北京奔跑国产的EQC电池供货商为宁德年代,而海外版车型电池组则由韩国LG供给。

修改总结:

在相关方针以及环保问题的唆使下,新能源纯电动轿车正在逐渐的在吞噬传统燃油车的商场。很多造车新势力的揭竿而起迫使传统车企不得不加快脚步推出新能源产品来保卫商场。据悉,未来三到四年,梅赛德斯-奔跑将在全球投进近十款纯电动车型,其间多款将在我国进行出产。到2025 年,估计新能源车型将占全球总销量的25%左右。从上述数据中,可以看出奔跑正在逐渐适应整个我国商场的潮流,以保卫自己在国内的位置。

同文章最初的那句话相同,比较于新能源的造车新势力,奔跑的优势在于长时间堆集的品牌效应与用户口碑,使其有着满足的本钱成为一名“后来者”。而“好饭不怕晚”是否能在奔跑EQC的身上应验,仍是要看北京奔跑怎么去成功的运营和管理了。

相关标签: EQC 北京奔跑
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