明升88网 精华 3种动力/6款装备 上汽群众途昂X售31.69万-48.89万元

3种动力/6款装备 上汽群众途昂X售31.69万-48.89万元

冀磊 发表于 明升88网 2019.05.28 12:26

明升88网讯,5月28日,群众品牌全球首款Coupe造型SUV上汽群众途昂X在丽江正式上市,此次上市共推出6个装备版别,供给2.5T六缸发动机和2.0T四缸发动机凹凸功率版别共3款动力可选,价格为31.69万-48.89万元。顾客购车即可尊享2年0利率和6500元稳妥补助金融礼遇。

上汽群众途昂X此前现已在上海车展上露脸,作为途昂的Coupe版别,途昂X前脸部分连续了途昂的规划,不过在细节方面进行了必定的调整,撤销了前雾灯规划,整个前围住由一根银色饰条贯穿。此外,新车共有炽焰橙、冰岛银、碳晶灰等6种车身色彩可选。

#新车亮点

·根据途昂打造,外观愈加运动,车顶为溜背造型

·全系5座,并未装备7座选装

·动力方面与途昂彻底相同,分2.0T凹凸功率和2.5T V6版别

途昂X在上汽群众车型中初次运用驾驶员智能自动辨认体系,特别值得一提的是,途昂X还装备了驾驶员智能自动辨认体系,该体系可通过用户运用的钥匙来辨认用户身份,并供给驾驶员座椅方位回忆、PLA泊车辅佐报警音量、ACC跟车间隔设置等多达12项专属个性化设置。

#新车解读   

途昂和途昂X的联络就像宝马X5和X6相同,只看前脸或许不太简单看出二者的不同,途昂X是根据途昂打造,所以两兄弟车型外观上有着异曲同工之妙,仅仅途昂X稍稍带一些溜背罢了。此次的实拍车型为炽焰橙色,也是途昂X最年青的车漆色彩,作为愈加主打运动的车型来说,天然不能像途昂相同一味的只要黑白灰棕等色彩。

咱们从细节来看车头就会发现,上汽群众一改途昂往日的严厉面孔,早年杠部分就可以看出,黑色蜂窝状格栅替代了途昂的黑色塑料,而且以更有立体感的银色装修条来装点前脸,全体从严厉转向了精力。

中网进气格栅也有所改动,由途昂的两镀铬横条变为了三条,下方的雾灯也被撤销,而且高配车型在格栅上也有专属的V6标识。在百万D级车都搭载四缸发动机的时代,V6的确是值得“显摆”的一个装备了。

车灯的改变也较为显着,途昂所运用的W型日行灯被换为了双飞翼式日行灯,也算是慎重向运动的一种改变吧。大灯组概括更窄了,途昂X运用了双透镜LED大灯,并带有自运用远近光和随动转向功用。

咱们来到车身旁边面,这是途昂X改变最大也是最诱人的一个角度了,D柱造型愈加歪斜然后带来溜背的作用。车身高度有所下降,后悬也被缩短,和车窗是更深色彩的隐私玻璃设置。在同品牌内比较,许多朋友都知道长宽高轴距来看途昂是完虐同门师哥途锐的,关于途昂X来说它的车身高度和长度都有所减小,但依然是强于途锐。

从车尾看去,全体被镀铬条分为上下两部分,后风挡玻璃也因溜背的造型而愈加歪斜。不过此处又要戏弄群众专属的那句群众底下带字母了,你甭说这一行Teramont英文还真是巨大上了不少。有一点不得不吐槽,既然是主打运动,那何须又要把最具运动气味的排气尾喉做成隐藏式的呢?

尾灯就和途昂彻底不同了,可以说是走了相反的两个风格,再次体现了沉稳和运动的不同。途昂X的镀铬条随大灯一向延伸的车灯两头,十分精力。

途昂X在内饰布局上依旧是和途昂相同,可是细节规划以及原料上都有很大程度的提高,作为90后来说,我更喜爱途昂X的内装,碳纤维与菱形格缝线的规划,我想没有哪个年青人不爱的吧。内饰共有棕色和黑色两种配色可供挑选,实拍车为纯黑内饰,信任也会是未来最热销的内饰配色。

先从方向盘说起吧,前面提到过途昂X的方向盘握感很细,而且相关于巨大的车身来说方向盘的尺度或许稍稍小了一些。途昂X运用的是D型赛车方向盘,并选用全真皮包裹,且三九点两边为打孔真皮。

途昂X标配10.25英寸全液晶外表,不过关于这么大的一台车而言,外表盘我个人认为稍小了一些,假如能带上水温文油表一同一个大屏幕或许视觉作用会更棒吧。

中控台正中心是一块9.2英寸的Glass Design全触控文娱信息体系,而且可以运用手势操控。音量键为接触按键规划,替代了群众以往的旋钮调理,这个是我个人一向不接受的车内装备近化,有些时分不是前进就代表更有用,旋钮的确比按键更快更快捷。这块屏幕支撑苹果Car Play手机互联功用,可支撑在线导航,接听电话等功用。

空调设置面板也改为了全数字触控,并没有实体按键,只需要手指触控就能调理温度和风量,而且灵敏度十分高,基本是与手指彻底同步的。触控板的运用也为车内的科技感提高做了不少奉献,这也是上汽群众初次运用这项装备,信任未来也会运用在更多车型上。

图:副驾驶前方的碳纤维装修条十分美丽,运动感烘托的适当到位。

图:中控台上方也带有一个面积不小的储物槽,而且储物槽为软质资料,放一些钥匙手机也并不会滑动。

图:门板为菱形缝线规划,运动的一起也不忘带上奢华感,皮质十分软。

图:细节方面仍是能看出上汽群众用心的,车门储物格内也用了绒布包裹,并非暴露的硬塑料。

图:高配版别后排也带有座椅加热,而且可独立操控后排出风口温度。

最初途昂的上市便是主打空间,现在虽推出溜背版别,但车内乘坐依然是十分给力。前排座椅调至舒适方位,身高182cm的我将座椅调至最低,头部依然有一拳的空间,关于我这种大块头来说仍是很舒畅的。

坚持前排座椅不动,后排腿部空间超越两拳,翘个二郎腿什么的可以说是彻底没有问题。不过溜背带来的坏处在后排体现的较为显着,头部空间仅剩两指,而且座椅填充物的厚度也并不是太厚。

关于四驱车型而言,后排中心拱起天然少不了,不过途昂X的拱起并不算显着,即使是中心坐人也不会太难受。

总结:

目出路昂X的竞品或许会被锁定在广汽丰田汉兰达和福特锐界上,但实际上这台Coupe版别的途昂X并没有特别显着的对手,全系5座现已让它从7座中大型SUV的受众人群中抽离,比较汉兰达和锐界,途昂X的优势一方面在于Coupe的跨界造型和装备,另一方面则是尺度和空间与运动感的结合,这些元素的堆叠好像对当下商场顾客购车的吸引力是足够大的,究竟谁也没想到在中大型SUV这么油腻的细分商场中,途昂X特立独行的以运动结合空间给顾客带来了愈加年青清新的新挑选。

相关标签: SUV 上汽群众 群众
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