明升88网 精华 以为是怀旧,实际是去看未来!记录公交车展到底什么样

以为是怀旧,实际是去看未来!记录公交车展到底什么样

高阳 发表于 明升88网 2019.05.31 15:11

大多数的时间里,工作日两点一线,不是地铁就是开车。节假日逛逛商圈吃吃饭,顶多去趟郊区,也全靠自驾。即便出差参加活动,也都是安排好接送或开着媒体试驾车穿行。至于城市公交车,这个概念已驶出我的生活,更多是在记忆中了。

不过借着工作机会,有机会参加“2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”,我的目标也很明确,就是再次与公交车进行亲密接触,并且对未来公交车有更多新认识。

参观之前,我必须强烈谴责一下新国展的管理制度,挺好的场馆却依旧不让停车,场内停车位大面积闲置,周边除了对面商场,再无合法停车位可选,真是极其不便,难怪那么多车辆冒着贴条风险也要违停,这也算是一种联合创收了吧。如果选择坐地铁去,那你下车后还要顶着炎炎烈日走上20分钟,所以每当说去新国展,我都当做是一场战役。

言归正传,继续说回公交车展,虽然别人赠送了通票,但在现场却被告知无法使用,依旧需要关注公众号在线注册申请,好在人并不是很多,几分钟就完事了,拿到参展证后便直接进入场馆。另外同期还有个什么矿业的展览,人气也并不旺盛,估计这类To B的专业展会都是如此。

此次公交车展共占据了E1、E2两个场馆,场内分为三个部分,整车、零配件与媒体展区,规模并不算大,并且展位密度也较为稀松。

场内观众比想象中的多,一点不亚于小型车展,要想进入公交车内拍照,有时甚至需要排队,这还真有点“挤公交”的感觉。

而对于一个编辑来说,排队上车可不光是为了拍照,相比之下,我更愿意体验下当公交司机的感觉,视野果然是非常开阔,澡盆一样大的方向盘看着就想揉它,前方布满了各式按钮,堪比飞机驾驶舱,总之感觉还是很有意思的。

本次展会中,电动公交车辆已不再抢眼,而氢能源与无人驾驶车辆成了新的风向标,几乎每家车企都会拿出最新的氢能源客车参展,相信它的普及速度远比我们想象的要快。至于自动驾驶客车,虽然短时期内很难做到普及和量产,但也已经指明了未来的发展方向,连公交客车亦是如此,那么家轿自动驾驶的时代就将更近了。

不仅如此,展会中也出现了一些老式公交车型,在它们身上可能体现不出高科技配置,也没有太多舒适性可言,但就是给人一种亲切的氛围,或许岁数大了,满眼都是情怀吧。

最后,配件及媒体展区内的人流较少,主要针对于B端客户,在此就不过多介绍了。总体来说,公交车展的规模并不大,也没有针对C端的看点,如果是普通大众,其实还是不太建议前往参观的。

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