明升88网 精华 4.5s破百的SUV能带来多大惊喜?试驾:比亚迪唐DM

4.5s破百的SUV能带来多大惊喜?试驾:比亚迪唐DM

Escape刚子 发表于 明升88网 2019.06.19 09:28

跟着国内轿车工业的不断强大,人们关于一款车的要求现已并不只是局限于一般的家用代步东西那样简略,无论是从特斯拉的热销,仍是从蔚来轿车、出路轿车等新能源造车新势力的生长,都能显着感觉到部分国人关于轿车功用的要求。

虽然插电式混动车型现已不在归于新能源车型的领域,可是比较于纯电动车型给人带来的路程焦虑,插电式混动车型不只可以满意日常上下班纯电情况的运用,还可以同燃油车相同进行长途驾驭的特性的确中和了燃油以及纯电动车型的长处。而本次试驾的车型就为官方价格27.99万元的比亚迪唐DM插电式混动车型——2.0T 全时四驱智联创领型 7座(下文简称:比亚迪唐DM)。

#4.5秒破百是怎样的体会?

试驾车型在动力方面装备一台2.0T直喷发动机和前后轴永磁同步电机,发动机最大功率151kW(205Ps)/5500rpm,最大扭矩320N•m/1750-4500rpm;前轴电机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250N•m,后轴电机最大功率180kW,最大扭矩380N•m。在传动方面,匹配的是6速湿式双聚散变速箱。电池组则有两个版别,容量分别为19.96kWh和23.97kWh,续航路程为81km和100km,试驾车辆电池组容量为23.97kWh的版别。

得益于2.0T发动机以及前后永磁同步电机的匹配,比亚迪唐DM拥有着4.5秒的百公里加快时刻(0-100km/h),这样的数据体现满意让你秒掉大街上90%跟你叫嚣的车型。比亚迪唐DM在电量大于15%时,整车的驱动来历于纯电驱动。在电量足够的形式下,因为电机的瞬时峰值扭矩的迸发,使得深踩油门踏板的瞬间你就能感觉到4.5秒的加快并不是空穴来风,假如你的副驾驭中部放着一瓶可乐,那么此刻它一定在最靠近座椅靠背的方位。

当电量在挨近15%的时,体系会主动切换为混动形式,在此形式下,起步的动力来历为纯电驱动,当时速逾越30km/h之后,发动机开端介入,进入混动形式。当动力电池电量为15%时,无法切换到纯电形式,需求经过能量收回等方法对电池进行充电。

因为双聚散变速箱没有液力变矩器的缓冲结构规划,许多双聚散车型在低速行进的情况下会呈现抑扬的问题。而关于插电混动的比亚迪唐DM来说,这个问题被很好的防止。因为起步情况的动力来历为纯电动,使比亚迪唐DM很好的规避了低速1-2档的抑扬现象。

在整车的制动体系上,比亚迪唐DM在硬件上的装备无可挑剔,试驾车型装备了Brembo的制动卡钳以及打孔刹车盘,这样的装备呈现在一台SUV中,的确会令人眼前一亮。而在实践驾驭中,比亚迪唐DM在高速制动方面,相同有着逾越同等级车型的体现。

比亚迪唐DM选用了同等级中遍及使用的前麦弗逊后多连杆的独立悬架体系,而悬架调理是一个有别于一般车型的当地,首要悬架的全体调理并不算硬,关于细微波动的过滤有着不错的体现,可是因为行程较长的避震绷簧规划以及较低扁平比的轮胎,使得面临较大以及接连波动路面时可以感触到显着的回弹现象。

#或许是宗族中最高颜值代表

比较于宗族中的其他车型比亚迪唐DM无疑拥有着更高的颜值,宗族式Dragon Face的规划相较于宗族中其他车型,比亚迪唐DM有着愈加酣畅淋漓的视觉感触。相较于纯电动版别车型唐EV,两者在中网的规划上有着显着的差异,比亚迪唐DM选用了横条状中网规划。在前车牌上方,装备了ACC自习惯巡航的探头。

图:试驾车型比亚迪唐DM选用了矩阵式LED大灯。

图:上文也提到了,试驾车型选用了Brembo品牌的6活塞刹车体系,并配以打孔刹车盘,该套刹车体系的选装费用为15000元。此外,在轮胎的装备上,选用的是马牌规格型号为 255/40 R22的轮胎。

比亚迪唐DM的车身尺度为4870*1950*1725mm,轴距为2820mm。相较于汉兰达4890*1925*1720mm,轴距2790mm的车身尺度也并不落下风。整车旁边面选用了悬浮式车顶的规划,愈加凸显时尚感。

在整个车尾的规划上,比亚迪唐DM选用了贯穿式尾灯的规划,而比亚迪唐DM并没有将自己BYD的LOGO规划在整车尾部,而是在贯穿式尾灯的下方规划了Build Your Dreams的标识。

在后背门的右下角,有着“唐”字样的规划,在其下方配有标志着比亚迪唐DM百公里加快时刻4.5S的字样,比较于一般车型尾标的扭矩标识,比亚迪唐DM这样的规划杰出了其电动功用车的特色。

#内饰规划充溢我国元素

比亚迪唐DM全体的内饰规划就没有外观那样张扬了,中控显现屏幕下方规划了一块贯穿式的金属饰板,在用料上选用了大面积皮质包裹的软质资料,包含门板在内,身体可以触及到的区域均为软质资料。

比亚迪唐DM选用三幅式方向盘的规划,个人感觉全体的方向盘半径略大。此外,方向盘选用了可四向的电动调理,左右两边的滚轮担任音量以及外表菜单的翻页。

电子挡把的规划现已并不是什么稀罕物件,尺度较小的电子挡把节省了中心操控区域不小的纵向空间。在此区域除了惯例的驾驭辅佐功用,还规划了五种行进形式以及EV/HEV两个切换按键,按键以及旋钮的质感都有着不错的体现。

12.3英寸的全液晶显现屏幕与唐EV600选用相同的UI规划风格,可以显现日常行进的基本信息。

14.6英寸的中控显现屏幕支撑横纵向翻转的功用,在功用上支撑百度地图、考拉FM等功用,在显现作用上,有着1080P的分辨率。在实践几天的试驾体会中,并没有屏幕卡顿以及死机的现象呈现。

图:试驾车型装备了主驾驭的座椅回忆、主副驾驭的座椅通风/加热功用,座椅的调理按键同奔跑车型相同,被设置在了门板上方,关于习惯了座椅下方调理的用户来说,还需求一段时刻的习惯。

在乘坐空间方面,因为比亚迪唐DM自身较大的车身尺度以及全体造型规划的原因,使得车内乘坐空间有着愈加杰出的体现。上图中体会者的身高为180cm,在榜首、第二排的乘坐空间上都有适当宽余的体现。而在应急的第三排座椅上,坐起来并不拘束,仍旧有着一拳三指的腿部空间。

假如说这款车的什么功用最吸引人,那么我的回复一定是这把可以遥控车辆的车钥匙。它不只可以操控车辆的长途发动,还能在停止无人操作的情况下,经过车钥匙对车辆进行前后左右的移动,在操作过程中仅能对前后左后某一方向进行调理,并不支撑一起对车辆进行例如:前左、前右的操作方法。这样的装备关于停车位狭隘而不便利开门进入驾驭室内的用户来说,无疑是一个比较便利的装备。假如不存在这样的情况,那这个功用完全可以当成一个大玩具,真的有许多趣味。

修改总结:

在本年6月份,我国轿车流转协会发布的新能源二手车保值率的剖析中,比亚迪唐DM在整个三年车龄的二手车保值率中以50.6%排名第二,排在特斯拉Model S之后。跟着国内一众新能源车型的移风易俗,罢了预见的是新能源车型正在逐渐被顾客所承受。

而插电混动车型相关于纯电动车型来说,具有愈加满意咱们长近距离的用车需求,比较于燃油轿车而言,又具有更高的燃油经济性。所以,关于有充电条件的用户来说,这款比亚迪唐DM的插电混动车型或许是一个不错的挑选。

(图/文:苗建刚)

相关标签: DM 比亚迪唐
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