明升88网 精华 仅靠越级的轴距就可再当“常青树”?试:全新一汽-群众速腾

仅靠越级的轴距就可再当“常青树”?试:全新一汽-群众速腾

许航 发表于 明升88网 2019.06.18 16:10

聊起速腾咱们绝不生疏,速腾打2005年正式推出、2006年正式进入我国,现已在我国商场效能了14个年初,群众在国内A级商场的霸主方位也跟着速腾的到来进一步稳固。速腾其实便是海外版的Jetta,2005年群众公司根据全新的PQ35渠道开发出了 Jetta A5,而这代Jetta车型也是命名最为杂乱的一代车型,在北美它叫做Jetta,在阿根廷以及智利商场上叫做Vento,在墨西哥以及哥伦比亚商场上叫做Bora,在我国商场上则被命名为Sagitar速腾。

依照群众我国官方给出的解说来看,Sagitar命名为速腾,也是结合了群众旗下高端产品“辉腾”的命名方法,是群众轿车“腾”字系列的天然连续。速腾也可谓是众所周知的一款车型了,从2006年速腾正式进入我国商场,就开端了不愁卖的生计,即便速腾更新换代的周期并不快,乃至比同级对手来的慢许多,但它依然能被人必定,一度成为二手车界的保值率小王子。最新一代速腾也于本年3月份正式上市,许多人说这代车型变得过于宗族化、特色不再显着,但其实这全部也都是国内顾客的刚需,至于实践体会怎么?请往下看。

#辨识度变低未必是件坏事?

群众玩外观套娃,这个梗现已说太多了,“外观没新意”,这是大多数人的点评。外观套娃的确让一个品牌下的各款车看起来没了特性,可也提高了品牌辨识度,这对企业来讲是功德。并且现在光说群众套娃群众可不愿意,去看宝马、奔跑,哪个不是在玩套娃。当然套娃也看技巧,假如你把高端车型的外观往下套,很简略取得咱们认可,反过来作用就不好了。

在全新群众宗族式规划元素下,不少人以为全新速腾与朗逸长的有些相像,实践上全新速腾的中网格栅是菱形,大灯组为倒三角,两者贯穿相连的款式,简直便是等比例缩小的迈腾前脸。而朗逸、宝来等我国定制车型却没有享遭到“正宗群众”的宗族式规划。

尺度方面,全新一代速腾相较于现款车型显着提高,长宽高别离添加了98、20、9mm,轴距添加80mm,新车长宽高别离为4753×1800×1462mm,加上2731mm的轴距,乃至快赶上体魄稍小的B级车了,这也是群众十分懂我国顾客心思的一面。

全新速腾的腰线规划十分有质感,车窗腰线由大灯组连续到C柱部分,侧身腰线则选用钣金折叠由辅佐转向灯延至尾灯处,虽然没有赋予其妙曼运动的身姿,但精深的钣金工艺出现在这样一台A级车上,还真是挺拉升层次的。

尾部酷似奥迪A4L的尾灯造型,再加之灯组内部颗粒清楚的LED矩阵并添加了与A4L相同的转向灯动态作用,质感十分高档,包含车牌照明灯也选用了显层次的白光LED灯源,小尾鸭翼和镀铬饰双方共两出的排气也赋予了全新一代速腾“比较高档”的气质。

#全新的宗族内饰仍是以有用、好用为中心

全新速腾换装了最新的宗族式内饰规划,稍微倾向驾驭者一侧是群众宗族式内饰规划新有的元素,中控液晶屏、空调面板与挡杆操控台仍旧连续T型规划,这些也都很令人了解了。

平底方向盘造型十分了解,左面为定速巡航操作按键,右边区域为媒体及行车电脑的操控趋于。比较宝来,全新一代速腾的方向盘质地更软,握起来更舒畅。

别的,与宝来摆开定位的当地还有内饰做工,中控台顶部区域也换成了软质的皮质工艺,特别是驾驭员正前方这片区域,摸起来十分软,具有必定层次感。

全新速腾也加入了全液晶外表,不过这必定是高配车型的专享,中低配车型只能靠选装,至于能否挑选和选装费用现在还没有得知。该液晶外表反响流通度与显现作用都十分拿的出手,也有用的提高了车内高档感,大屏外表内的功用也很强壮,支撑不同的显现形式。

中控液晶屏分辨率很高,流通度也都ok,这点满意吊打同级的日系车型了。该车机支撑苹果CarPlay/百度CarLife/MirrorLink,底子能够满意市面上一切干流体系手机的衔接。别的,导航也支撑分区显现,屏幕界面主题也可调理,顶配车型配有车内气氛灯,供给多种色彩能够更改,操作方法是翻开屏幕内的设置菜单,找到该项。

空调操控区域与宝来和朗逸做出了差异,愈加杰出定位,然后也变得更有科技感。整个空调操控区域为一块触摸屏,取消了物理按键与旋钮,并且带有必定操作反应。

Dynaudio丹拿音响也出现在了顶配车型,作为一款A+级轿车,这样的装备肯定算是罕见了,音效的低声实践作用可圈可点,假如非顶配车型能够进行选装且价格不贵的情况下,仍是十分值得引荐的。

全新速腾配有全景天窗,天窗面积十分抱负,第二排乘客也能有一个豁亮的采光环境,在同级车型中底子能够算是最大的一块儿了。

座椅方面值得一提的是还带有三组回忆功用,虽然说是顶配车型,但这也算得上是装备下放了。别的,座椅舒适性体会好评,填充物比较柔软,假如要是来自两边护翼带来的包裹功能更强一些就好了。

全新速腾的装备提高十分与时俱进,当下干流的辅佐驾驭体系一应俱全,自动刹车、并线辅佐、车道坚持、ACC自适应巡航等都装备了,大灯随动转向等细节装备也照料的十分周到。

后排装备亮点不少,独立可调理温度和风速的空调、座椅加热、双USB接口,对后排乘客照料的适当到位。

美中不足的当地是后排地板中心方位,拱起的高度让中心乘客会很难找到一个舒畅的坐姿,两只腿只能岔敞开。关于一台前驱家用车,这的确是个痛点。

关于空间,身高178cm的体会者习气将驾驭方位调整至最低,此刻的头部空间可到达一拳三指,假如天窗遮阳帘翻开的话,空间可接近两拳。

前排座椅坚持适宜的驾驭方位不动,此刻后排的腿部空间也可到达一拳两指,头部空间为一拳。这样的空间体现能够说不亚于许多B级车了,说本田才是空间利用率小能手,却是群众也毫不小气。当然了,这也得益于加长后的轴距,很大部分都用来提高后排空间了。

尾箱空间体现为规范水平,放两三个登机箱没啥问题,家用也是满意了。

#全面涡轮化,相较上代车型行进方面提高显着吗?

全新速腾全面进入涡轮化,也便是说天然吸气发动机版别的车型就不会再有了,新车动力分为两个版别,别离是装有1.2T/1.4T的涡轮车型。

本次试驾的是安装代号为EA211发动机的1.4T车型,也便是尾标为280TSI的版别。该发动机算得上是和EA888相同耳熟能详的了,与发动机相匹配仍是代号为DQ200的7速双聚散变速箱。这套动力组合的最大功率为110kW,峰值扭矩250N·m,官方给出的百公里加快时刻为9.3秒。虽然说比较宝来和朗逸,速腾因为定位的联络在价格方面天然也会更高一些,为假如彻底为了更高的性价比彻底能够去挑选朗逸,但提到这儿,有人必定会问,速腾的驾驭感触会比朗逸和宝来更好吗?

速腾在当年但是被赋予“加快小王子”的名号,见到帕萨特也不怂,而新车百公里加快9.3秒的成果放在现在看来的确没有多拔尖,乃至还跑不过一台飞度,比较起同级对手,这样的成果也只能算作规范水平了。不过运动形式下给你带来的加快感仍是能够让你小爽一下的。油门初段,发动机并不是很灵敏,这也是群众车差异于日系车驾驭感触的一点。挡涡轮进入作业,此刻动力会有一小段迸发,但也不会有那种直接蹿出去的感触,平顺性依然不错。

许多开过1.4T高功率版别高尔夫的人,都会觉得这样的动力满意用,不去飙车的话底子用不到2.0T的GTI,而全新速腾的1.4T发动机与高尔夫1.4T高功率版别发动机的功率一起,百公里加快9秒出面的成果底子和车身更轻的高尔夫等量齐观了,因而动力够不够用的问题底子无须忧虑,满意日常你想要的小热情,这台家用车也都能给到你。跟着车速不断上升,变速箱升档并没有故意调的很活跃,反而是愿意让你拉高转速。这样做的优点是当你需求加快时,动力的响应会很快,简略的说便是会更爽性,直接。深踩油门,7速双聚散变速箱不会拖任何后腿,直接降两个挡位,涡轮介入底子也没推迟,假如是在50km/h以下这么干,顺时的推背感十分显着,群众车在动力输出的调教方面从不小气,一贯也是同级车型中动力方面优势比较显着的品牌,但这台1.4T的速腾上了100km/h今后,小排量涡轮增压发动机也就不再强势,加快感不再激烈。

经济和运动形式下,动力输出的线性度以及灵敏度差异不小,运动形式会默许将变速箱切换为S挡,此刻变速箱很愿意探知你的目的,有意让降档速度变得更快,都说群众的S挡感觉就像人格分裂,但这儿描述的通常是2.0T或是6缸车型,而1.4T小排量车型并没有那么激烈的感触。市区内行进敞开经济形式,操控燃油经济性的一起,车辆低转速区间也会变得更为线性,比较合适日常迟早顶峰驾驭。至于规范形式,介于两者中心,不过实践体会与运动形式差异不算很大。话说回来,全新速腾1.4T车型的动力方面的确没啥惊喜,但这套动力总成能够让你轻松找到一个舒适惬意的驾驭感触,涡轮推迟、变速箱换挡速度能够算是同级最好的了,这也是群众一贯擅长的。

最大感触莫过于底盘所反应出的信息了,底盘的全体性相较现款车型有不小提高,乃至感觉开起来更像迈腾,厚实感足够,这也是群众车为何能让我国顾客以为更高档的当地之一。铺装路面行进中,底盘很有高档感,不松不散,全体功能够划重点了。通过稍微波动的路面时,因为定位相对高出宝来、朗逸两款兄弟车型,车辆的滤振性优化是能感触到的,关于稍稍纤细的波动处理的很到位,传入车厢的振动感并不显着。

转向方面,各个驾驭形式下的差异不大,力度方面简直没有能感触到的改变。全新速腾的转向也遵照群众宗族的调教,力度偏轻,城市里会感觉十分安闲舒畅,但也丢掉了必定的路感反应。倾向舒适的转向力度,跟着车速的添加力度也会加剧,配合上德系车厚实都很高的底盘调校,全体安稳感仍是很不错的。别的,转向虚位的很合理,转向精准度和开一台两厢的高尔夫不同不大。不过话说回来,作为一台家用车,也不能拿一台运动轿车的评判要求去审视它,全体来说,全新速腾的驾驭感触也更倾向日常家用。

#修改总结

全新速腾为客户带来了满满的新意,充溢竞争力的装备以及契合年轻人审美的外观,再加上群众品牌自身在我国商场的“光环”,三者具有的情况下竞争力仍旧十分强势。但不得不提一点仍是价格,究竟现在不少美系、日系A级选手的价格都跌入了8万元大关,再加上不少B级车现在的终端优惠起伏也十分巨大,下手价格真的十分良知。这样来看,虽然全新速腾带来了满满新意,但现在的终端价格真的不算给力,还有便是被夹在宝来、朗逸和迈腾、帕萨特之间,多少仍是有些小为难的。

(修改:许航)

相关标签: 一汽-群众 速腾
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