明升88网 精华 蜂巢易创发布9CDT 未来内燃机热功率迫临50%

蜂巢易创发布9CDT 未来内燃机热功率迫临50%

张杨赛扬 发表于 明升88网 2019.06.21 15:13

明升88网讯 6月20日,主题为“蜂起云涌·巢动未来“的“2019蜂巢易立异一代动力总成技能发布会”在长城轿车哈弗技能中心举行。长城轿车旗下蜂巢易创科技有限公司(以下简称“蜂巢易创”)正式发布包含4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”动力总成技能产品。 

    蜂巢易创发布新一代动力总成技能

长城控股集团董事长魏建军,长城轿车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋到会发布会。我国轿车工程学会声誉理事长付于武,我国轿车工业协会原常务副会长董扬,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车主动变速器工程技能研究中心常务副主任徐向阳,我国轿车主动变速器立异联盟秘书长李盛其,上海交通大学轿车工程研究院院长许敏,天津大学机械工程学院教授、天津大学内燃机焚烧学国家重点实验室副主任姚春德,北京理工大学教授、博士生导师张承宁,我国电子科技集团公司第18研究所高级工程师肖成伟等多位业界专家学者一起见证长城轿车技能新效果的发布。

作为长城轿车在整车之外打造的独立化零部件公司,蜂巢易创此次新动力总成技能产品的发布,是长城轿车多年深谙技能研制所获得的阶段性硕果,也是长城轿车面向轿车“新四化”提早规划技能布置,不断进行产品晋级迭代,夯实长城轿车产品归纳竞赛力的表现。魏建军董事长表明,“在传统轿车动力、混合动力、电驱动上,咱们不能偏科,必定要在动力上着眼于十年今后!”

长城控股集团董事长魏建军

 蜂巢易创发布“Ⅰ纪元”动力总成技能 尽显长城轿车技能硬核实力

 此次发布的4N20发动机、9DCT变速器和6001系列电驱动总成等多项新技能产品,归于蜂巢易创“Ⅰ纪元”动力总成技能产品。不管在动力功用仍是节能环保方针等方面,都显现出其在动力总成集建立异方面的归纳实力。其间,“Ⅰ”意指Intellium(intellgent+ium),界说为智能元素(Integration-集成化、Intelligentize-智能化、Incredible-难以想象)。取名“Ⅰ纪元”,更预示蜂巢易创对未来持续进行技能立异的无限大志,也标志着长城轿车对集成化、智能化、网联化的不断深化探究。

长城轿车4N20新一代环保型2.0T发动机完成了油耗、排放、动力性等多项方针的全面优化。在油耗方面,比较上一代4C20B发动机,4N20发动机完成了低负荷工况的燃油耗费最大下降15%,搭载4N20发动机的首款产品最大功率可达38.3%,而晋级产品的样机最佳指示热功率为48%,到达世界顶尖水平。排放方面,4N20发动机选用了350bar高压中置喷油器及高能焚烧线圈等技能,在下降PN排放方面更具优势。动力性方面,4N20发动机最大功率可达180kW,扭矩385N•m,到达同类发动机领先水平。

4N20发动机+9DCT变速器动力总成

实际上,长城轿车现阶段选用的4C20系列发动机的各项功用方针现已到达了先进水平。其间,型号为4C20B的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机已契合国六B排放规范,最大功率达165 kW,现已搭载在长城轿车旗下多款车型上,给用户带来了极佳的驾驭体会。而4N20发动机的发布,标志着长城轿车在发动机自主研制的先进、高效、节油、环保等方面有了更大进步,并处于职业领先位置。

此次发布的9DCT是现在全球首款揭露发布的9速湿式双聚散变速器,一起还发布了根据此9速渠道的混合动力版别。相较上一代7DCT,该款变速器不只是简略地添加挡位,而是根据全新构架开发的一款高承载、轻量化、小型化的9挡湿式双聚散主动变速器产品。在功用方面,9DCT变速器不只具有7DCT悉数的优异功用,还选用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器规划、双泵体系以及自主规划的DCM、HCM等技能,使得归纳功率进步了3.5%,分量下降了近10%,搭载长度也缩短了近10%。

9DCT变速器

6001系列电驱动总成是电机、控制器及减速器集成一体式的三合一电驱动体系,电机选用永磁同步电机、H-Pin绕组、薄硅钢板等新技能和新材料,控制器选用定制化的IGBT和薄膜电容,减速箱选用行星系结构,使体系具有了高功率密度、小型化、NVH功用优秀等特色,其间驱动电机有用功率密度达5.6kW/kg,远超出国家2020年方案要达到的3.5 kW/kg的方针。电机控制器软件选用AUTOSAR架构,满意ISO26262 ASIL-C级功用安全等级,然后使体系更为高效、安全、老练。

6001系列电驱动总成

 蜂巢易创聚集动力技能  未来零部件通用化程度将高达90%

 与会专家学者对蜂巢易立异一代技能产品给予了高度评价,并对蜂巢易创兴起为国内自主品牌轿车零部件供货商集大成者,以及对我国轿车企业在动力技能领域的不断探究和前进寄予厚望。付于武表明,当下传统内燃机动力总成迫切需要愈加高效和清洁化,蜂巢易立异一代动力总成技能的发布,折射出我国轿车工业面临困难仍然不断打破自我,远景宽广,充满希望。

我国轿车工程学会声誉理事长付于武

蜂巢易创是长城轿车全资子公司,于2018年6月注册建立,并开端独立运作,旗下板块聚集发动机、电驱动、智能转向等动力技能。蜂巢易创秉承着长城轿车研制“过度投入”的理念,独立开展后,在技能研制上不断加快推动。依照公司规划,在4N20发动机基础上,后续还将以模块化的方法开发高功用、微混动力、插电混动、超低油耗等版别发动机,以习惯不同车型,不同商场的动力需求,且一切机型的零部件通用化程度高达90%,有用下降开发本钱和开发周期。

未来,蜂巢易创将追求从单一零部件向体系供货商改变,持续向混动、纯电动、智能互联晋级,活跃适应轿车智能化潮流,快速打造“共创、同享、共赢“的良性开展生态圈。在做稳做优传统轿车事务的一起,快速开展新能源轿车事务和智能互联轿车事务,力求到2025年公司经营收入打破550亿元。

此外,蜂巢易创的独立开展背面有着更深远的战略考量。唐海锋表明,公司建立的初衷就是“以敞开的心态面临商场竞赛,把资源与职业同享,完成职业共赢”。作为独立的供货商,蜂巢易创能够通过商场竞赛的方法参加一切车企的零部件供给。一起,蜂巢易创将以敞开的姿势与职业同享资源,获取更多的社会资本出资入股,将零部件事务做大、做强、做优,构成有竞赛力的独立品牌。

长城轿车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋

 长城轿车深耕零部件工业  为轿车“新四化”铺路

 近年来,我国轿车工业快速兴起,以长城轿车为代表的一些我国轿车品牌通过几十年的探索与生长,现已具有了与外资、合资品牌相抗衡的实力。在竞赛日益剧烈的商场环境下,把握中心技能与研制实力成为轿车企业稳固和进步商场位置的要害。

2018年,长城轿车旗下零部件事务独立运营,别离建立了蜂巢易创、曼德电子电器、诺博轿车体系和精工轿车。其间,蜂巢易创就是长城轿车深化布局轿车动力总成及转向体系零部件工业的要害一环。

长城轿车零部件事务独立运营后,将培养更专业、更高效、更体系化的供给机制,并以自主研制的立异技能反哺长城轿车的整车产品,然后极大进步长城轿车的整车水平,并促进长城轿车全体运营功率的进步。

蜂巢易创传动体系总工程师格哈德.亨宁

此外,零部件事务独立运营后,其产品除了供给长城轿车外,还将参加商场竞赛,为更多的轿车品牌供给优质零部件产品。跟着零部件公司实力的不断增强,将逐渐发挥整合的优势,带动整个我国轿车工业进一步做大做强。

与会专家学者、领导合影

当时,全球轿车工业正迎来“新四化”浪潮,清洁化、智能化、网联化、轻量化的重要中心始终是技能立异。而长城轿车多年来坚持研制“过度投入”,并重视有用研制。未来,长城轿车将持续深耕零部件工业,不断加大研制投入力度,为长城轿车在“新四化”开展道路上奠定坚实基础。

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