明升88网 精华 蚂蚁虽小五脏俱全 试驾2019款奇瑞小蚂蚁eQ1

蚂蚁虽小五脏俱全 试驾2019款奇瑞小蚂蚁eQ1

小伙子攒钱要改车 发表于 明升88网 2019.06.23 22:51

在如今愈发拥堵的城市路况下,个头越来越小,使用成本越来越低的新能源就成了城市人的新宠儿,诸如smart,它一经上市就俘获了众多女性消费者的芳心,但是现在北上广的汽油车指标越来越难摇,那有没有一款车可以替代它呢?答案是“有”,奇瑞小蚂蚁eQ1纯电动车就是这么一款小车。该车于2017年上市,经过两年多的摸爬滚打之后,它也迎来了自己的2019款车型。废话不说,接下来我就带您看看这款小车看起来,开起来有什么特点。

#外观依旧呆萌

2019款小蚂蚁延续了上一代车型的双色搭配设计,虽然整体看上去比较萌系,但要和市场上同级别的一些两座车型相比,2019款奇瑞小蚂蚁会显得更加动感和时尚一些,也更受年轻消费群体,特别是女性的喜爱。

新车在车身颜色上新增了皓月白、熔岩红、钛金灰、旭日橙、星空蓝等车身颜色,用户可以根据喜好个性选择。

大灯组内部首次使用了熏黑设计,远近光一体的大灯采用卤素光源,且配有透镜。

整车尺寸方面,2019款小蚂蚁的长宽高分别为3200*1670*1550mm,轴距2150mm,与之前车身尺寸相同。虽然作为一台标准的两门车型,2019款小蚂蚁为用户提供了比较灵活的座椅布局选择,其中低配的智尚版为两门两座车型,中配智享版提供2座或4座车型,顶配智炫版则标配4座。

C柱位置可以看出2019款小蚂蚁的明显变化,从A柱到车顶侧边部分为拼接色,与车位相连,看起来视觉效果更舒服。另外C柱加入了空气动力学设计,带有一个凹槽和两条类似风刀样式的装饰。“NEQ”取代了之前的EV标识,这也是奇瑞新能源家族独立的象征之一,未来奇瑞新能源旗下车型都会使用NEQ标识。

车尾使用了较多平直设计,宽大的后保险杠让小蚂蚁显得足够稳重,银色的装饰护板也为这台小车增添了一丝野性。而之前车尾处“奇瑞”的标识被替换为“奇瑞新能源”,也彰显出奇瑞要全面打造新能源车型的决心。

轮胎部分,2019款小蚂蚁继续使用了双色宽四辐式轮毂,呈四叶草形状。刹车系统为该级别常见的前盘后鼓式,轮胎则使用了好运牌子午线轮胎,规格为165/65 R15。

小蚂蚁给人的第一感觉就是这款车着实的非常小巧,不要说奔驰G500、路虎揽胜,就是像CR-V、途观、奇骏等紧凑级SUV,放在他们面前也是个“庞然大物”。3200mm的车长虽然限制了内部空间,但是有一点好处就是停车方便,一个正常的车位里,差不多可以放下两辆小蚂蚁,方便程度不言而喻。

#年轻时尚 安全配置提升

相比18款车型,整体设计依旧保持简约精致的风格,黑/蓝双色搭配看起来更加年轻时尚,同时全系车型配备了10英寸中控屏提升了车内的科技感。在安全配置方面,小蚂蚁进行了多项升级,配备了C-ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、车窗自动落锁、蓄电池智能补电等功能,极大程度的提高了整车的安全性能。

无论是中控位置的中控大屏还是色彩艳丽的内饰配色,都突出了车辆的年轻化设计理念,以希望能在内饰设计环节打动年轻的消费群体。

新的液晶仪表样式经过重新设计,中部为一块单色的液晶显示屏,用于显示综合行车信息,如车辆状态、挡位、时速、里程等。两侧为LCD材质的显示仪表,通过背光指示输出功率、电机转速、电池电量、当前时速。

10寸的多媒体屏幕是小蚂蚁车型上的亮点配置之一,其分辨率和触控响应表现不错,支持与手机的双屏互动和信息分屏显示,可实现全时极速4G WIFI覆盖,同时配有智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等多项功能,让微型电动也能享有足够的人工智能体验。

2019款小蚂蚁依然保持旋钮式换挡方式。新车增加了电子手刹和AutoHold自动驻车功能。并且在传统的中央扶手箱位置2019款小蚂蚁设计了一块手机无线充电面板,支持iQ协议无线充电功能的手机可以更方便的随时补充电量。

2019款小蚂蚁的顶配车型配备了真皮和织物混合面料座椅,其他款型均为全织物面料,不过对于没有座椅加热、座椅通风的车型而言,织物面料其实更具优势。前排座椅放倒后即可进入后排。。

在此要为2019款小蚂蚁的全景天幕打个call,这个配置不是同级少有,而是同级都没有,能在微型车上体验全景天幕可能只此小蚂蚁一款车。

对于小蚂蚁来说,动力性能、操控这些都不是消费者关注的重点。是否舒适、是否好开、续航是否够用才是主要的方面。

#动力满足日常使用

相比上一代车型,2019款小蚂蚁由于电驱动系统和高压系统的进一步整合,前机舱显得比较空旷,内部仅有用于启动和低压电气系统的铅酸蓄电池、冷却液壶、刹车油壶以及部分管路等。

按照一般的规律,纯电动车在后程的加速能力会严重衰减,带着这样的心态,我试着将小蚂蚁的油门踩到底,等待加速放缓的时刻到来,令我意外的是,小蚂蚁的动力储备比我想的要更强,直到速度来到90km/h,也没有出现明显的后劲不足的情况。这也让我不得不踩下了制动踏板,将车速控制在一个更加合理的区间内。

造成这一情况的主要原因是,小蚂蚁的刹车初段有一定的虚位,要达到预想的制动效果就得稍微深踩刹车踏板,可一旦拿捏不好力度,就会变成一次急刹,带来不太友好的乘坐体验。

在整体调教上,小蚂蚁的悬挂属于偏硬的一类,韧性很好,对于侧倾的控制要好过一般的小型车。不过偏硬的悬挂也会带来一些问题,比如说在过滤路面颠簸方面,小蚂蚁的表现就有些差强人意了,此外,可能是由于轴距过短的缘故,在经过较大颠簸时,车辆会出现多余的跳动,这一点对于小型车来说确实也是很难避免的。

此外,小蚂蚁的动能回收力度较小,如果不去仔细感受,基本和普通燃油车的体验一致,不会给纯电动车新手带来任何困扰。车辆的转向手感轻盈,非常容易上手,但是对于这款小车来说,它的方向盘尺寸显得有些偏大,初次上手会有些不适应。

总结:

在三门微型纯电动车中,奇瑞小蚂蚁eQ1也算得上是老前辈了。虽然身为微型车,但是一直以来,奇瑞小蚂蚁eQ1都有着一颗争当精品的心,新款车型的推出也进一步完善了细节部分的处理。的确,在很多方面,奇瑞小蚂蚁eQ1都做到了领先同级别竞争对手,充足的动力储备、用料厚道的内饰,都是它的优势所在。不过人们对两座车型较低的认可度使得老款奇瑞小蚂蚁eQ1并未取得太大成功。然而这并没有阻挡它继续前进的脚步,经过一系列升级后,奇瑞小蚂蚁eQ1带着更加完善的设计出现在消费者面前。不知道这一次,你是否愿意为之买单呢?

相关标签: 奇瑞 小蚂蚁eQ1 新能源
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